Faites Confiance Aux Freins Réusinés TRP®

Les freins réusinés pour camions lourds et remorques peuvent être un sujet délicat.  Faites confiance au processus de remanufacturage du programme de frein réusiné de TRP pour vous offrir une garniture de frein de première qualité à prix compétitif.  Les produits de frein réusiné TRP excèdent les exigences de freinage 121 des standards de la loi fédérale sur la sécurité des véhicules automobiles (FMVSS), parce que la sécurité et la qualité sont toutes aussi importantes pour notre équipe qu’elles le sont pour vous.

Points à considérer
Lorsque vous êtes à la recherche de freins réusinés pour votre véhicule, posez-vous ces questions :

1. Est-ce que les garnitures de frein rencontrent les exigences FMVSS 121 en ce qui concerne leur rapport de pont avec un facteur AL de 165 et est-ce que le programme de frein offre une largeur de garnitures pour des rapports de pont de 9 072 kg et 10 433 kg.
2. Est-ce que le processus de remanufacturage du sabot de frein est conforme au processus rigoureux de contrôle de qualité (QC) ? Est-ce que le sabot de frein est nettoyé, dégarni jusqu’au métal et matricé avant d’être peint et regarni ?
3. Est-ce qu’un fournisseur OE, dont les contrôles de processus sont rigoureux et ayant une disponibilité à l’échelle nationale, supervise l’opération ?

Caractéristiques et avantages des freins réusinés TRP
Les sabots de freins réusinés TRP sont fabriqués à nouveau – non simplement regarnis – selon des processus qui rencontrent les plus hauts standards de nettoyage, matriçage et rivetage.  Tout ceci se traduit en une performance et une durabilité auxquelles vous pouvez vous fier.

• Toutes les garnitures sont certifiées pour leurs rapports de pont avec un facteur AL de 165
• Chaque sabot de frein est matricé par une presse de 1,000 tonne afin de le rendre conforme aux tolérances OEM
• Le développement, la sélection et la vérification du contrôle de qualité de la garniture sont effectués dans un établissement OE R&D
• Les garnitures TRP sont certifiées FMVSS-121
• Fabriquées aux États-Unis

Certifications de la garniture de frein
Les fabricants de frein de base spécifient le facteur AL pour leurs freins : l’aire pour la chambre de frein multipliée par la longueur du compensateur d’usure.  Le fait de connaître le facteur AL de la garniture de frein permet une comparaison en toute connaissance de cause entre les produits à friction possibles.  Toutes les garnitures TRP sont certifiées pour leurs rapports de pont avec un facteur AL de 165, représentant une application moyenne pour les freins utilisant une chambre spécifique (T30/491,6 cm cubes) multiplié par un compensateur d’usure de 14 cm.  Il est important de poser des questions détaillées au sujet de la garniture de frein et des critères de vérification afin de s’assurer que le calibre reflète votre application.

Calibres de garniture de frein
TRP offre trois calibres de garniture à la fois pour les rapports de pont de 9 072-kg et de 10 433-kg.  De multiples options dans un rapport de pont spécifique vous offrent la capacité de choisir le frein à disque approprié pour vos besoins spécifiques.  Des garnitures de frein certifiées à 10 433 kg pourraient être beaucoup trop agressives pour certaines applications, causant une usure prématurée des tambours de frein ou résultant en des freins qui se saisissent.  De même, des freins certifiés à 10 433 kg pourraient ne pas fournir une puissance de freinage suffisante pour arrêter certains véhicules lourds.  Assurez-vous que votre garniture de frein est conçue sur mesure pour votre application.

Lisez cet article pour une vue d’ensemble détaillée de nos calibres de garniture de frein.